Der Luftverkehr darf nicht weiter subventioniert werden. Dazu muss die Entgeltordnung des BER so angepasst werden, dass die Kosten des Flughafens über den Flugbetrieb abgedeckt werden.
Sogar der Flughafenverband ADV hat dieses Jahr bestätigt, dass alle deutschen Flughäfen ca. 10 bis zu 50 Prozent ihrer Kosten draufzahlen. Um überhaupt schwarze Zahlen zu schreiben, müssten Flughäfen das strukturelle Defizit im Aviation-Geschäft durch Erträge aus anderen Geschäftsfeldern ausgleichen. Dies gelinge derzeit nur 8 von 22 deutschen Flughäfen.
Meinen Antrag finden Sie hier.