Schlagwort-Archive: Schallschutz

Schallschutz-Stunde in Bohnsdorf: Es muss mehr getan werden

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Am 25.11. 2016 nahm ich in Bohnsdorf an einem für mich sehr wichtigen Termin teil. Die Schilderung der vom Fluglärm des BER betroffenen Anwohner*innen zeigten erneut klar auf, dass die Umsetzung der Schallschutzprogramme dem offiziellen Zeitplan immer noch enorm nachhängt. Bis zu der Eröffnung des BER wird mit Sicherheit ein Großteil der Wohnungen ungeschützt bleiben.

Die Schallschutzstatistik weist auf, dass innerhalb der vergangenen Monate lediglich bei sieben Wohnungen die Schallschutzmaßnahmen umgesetzt und von der FBB bezahlt wurden. Es besteht also weiterhin großer Handlungsbedarf, welchen ich nach Kräften unterstützen werde.

Anbei finden Sie hier einen ausführlichen Bericht zu diesem Treffen.

 

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BER-Debakel – Hauptstadtflughafen seit 1000 Tagen nicht eröffnet

Adobe Photoshop PDFWAS ZU TUN IST – 10 GRÜNE FORDERUNGEN

Eigentlich hätte der BER am 3. Juni 2012 eröffnet werden sollen. Der Termin platzte jedoch aufgrund eines beispiellosen Ausmaßes an Planungsfehlern, Baumängeln und Kontroll-versagen. 1000 Tage (27. Februar 2015) später ist der inzwischen nicht mehr ganz so neue Hauptstadtflughafen noch weit davon entfernt, an den Start zu gehen. Stattdessen sind mittlerweile neue Probleme entdeckt oder von den Verantwortlichen selbst verursacht worden.

Damit das BER-Projekt endlich wieder in die Spur gebracht werden kann, müssen aus unserer Sicht folgende Punkte geklärt werden: Weiterlesen

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Schallschutzmaßnahmen am Flughafen Tegel planen

Meine Rede zum Antrag der Piraten zur frühzeitigen Planung von Schallschutzmaßnahmen am Flughafen Tegel.

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Harald Moritz am 19.02.2015 im Abgeordnetenhaus von Berlin (Quelle: rbb-online.de) Weiterlesen

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Verzögerung bei der Nordbahn-Sanierung – FBB trägt die Verantwortung

Ergänzung:  Die gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg hat der Flughafengesellschaft nun den entsprechenden Bescheid übermittelt. Die Sanierung der alten Nordbahn könne am 2. Mai beginnen. Der gemeinsamen Oberen Luftfahrtbehörde soll aber über die Umsetzung des Schallschutzes lediglich berichtet werden.

Den Bescheid dazu finden Sie hier.

Harald Moritz, verkehrspolitischer Sprecher, sagt zur Antwort des Senats auf eine Anfrage
zur Umsetzung des Schallschutzprogramms und mit Blick auf die Verschiebung der
Nordbahnsanierung durch die Gemeinsame Obere Luftfahrtbehörde Berlin-Brandenburg
(LuBB):

Die Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH (FBB) trägt selbst die Verantwortung für die vierwöchige Verschiebung der Inbetriebnahme der Südbahn und der damit verbundenen Verzögerung der Nordbahnsanierung. Die FBB hat es nicht hinbekommen, für einen fristgerechten und wirksamen Schallschutz für die Betroffenen zu sorgen. Darauf haben wir seit Monaten hingewiesen. Weiterlesen

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Umsetzung Schallschutzprogramm am BER

Die Antwort des Senats auf meine schriftliche Anfrage zur Umsetzung des Schallschutzprogramms am BER finden Sie hier.

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Schallschutzfensterprogramm

Die Antwort des Senats auf meine schriftliche Anfrage zum Schallschutzfensterprogramm finden Sie hier.

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Ausgaben für Schallschutz am BER

Die Antwort des Senats auf meine schriftliche Anfrage zu den Ausgaben für Schallschutz am BER finden Sie hier.

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Viel Lärm um nichts

Harald Moritz, verkehrspolitischer Sprecher und Silke Gebel, umweltpolitische Sprecherin, sagen zur heute endenden öffentlichen Auslegung des Entwurfes des Lärmaktionsplans:

Lärm nervt in Berlin auch weiterhin viele Menschen. Die Wiederauflage des
Lärmaktionsplans des Senats wird daran nicht viel ändern. Statt verbindlicher Zielsetzungen und Maßnahmen, die auf ihre Wirksamkeit überprüft werden können, reihen sich Ankündigen an Versprechen. Auch ein verbindlicher Zeit- und Kostenplan fehlt komplett. Weiterlesen

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BER – Mehr Schallschutz möglich als behauptet

Harald Moritz, verkehrspolitischer Sprecher, sagt zur aktuellen Umsetzung
des  Schallschutzprogramms am BER:

Die Antwort des Senats auf die Kleine Anfrage (Drs. Nr. 17/12379) und der aktuelle
Schallschutzbericht der Flughafengesellschaft widerlegen die Behauptungen der Herren
Wowereit und Mehdorn, dass bis zu 90 Prozent der Wohneinheiten im Tagesschutzgebiet
des BER keinen physikalischen Schallschutz mit dem gerichtlich bestätigten Schutzziel
bekommen könnten. Weiterlesen

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Lärmsanierung an der Berliner Stadtautobahn

Die Antwort des Senats auf meine schriftliche Anfrage zur Lärmsanierung an der Berliner Stadtautobahn finden Sie hier.

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